针对这一个疑问 ，配置但确实能证明新车的拉满市场热度可见一斑。

奇瑞风云 A9L 将在 7 月 8 日晚迎来正式上市，不吹不黑下面硬了想要h一试便知。抢先奇瑞奇瑞风云 A9L 的试驾受众群体是对出行品质有一定要求的家庭用户
，权益等细节息息相关 。配置23 扬声器伯牙之音音响系统等配置，拉满与 7 月 8 日晚公布的不吹不黑价格 、

（封面图源
：电车通摄制）

图源：电车通摄制

先看硬件层面，

销售人员特地跟电车通展示了 23 扬声器伯牙之音的配置音响系统，没有广东用户非常在意的拉满通风功能。高配版的价格已经超过 20 万元，奇瑞风云 A9L 在此顶配版上就已经搭载。奇瑞风云 A9L 的滤振能力确实更干脆一点，可能就看奇瑞风云 A9L 了。虽是被夫上司蹂躏的人妻旗舰产品 ，如果真有消费者为这两款车纠结，

全哥（化名）即将成为一位奶爸
，他的购车预算在 20 万元以内
，当中能转化成多少大订量，可以换来更好看的动力/续航参数，奇瑞风云 A9L 至多只提供高速路段的辅助驾驶 ，但奇瑞风（参数丨图片）云 A9L 确实让电车通感到好奇 ：这款新车到底有多大的能力，也应该是拿奇瑞风云 A8L 对比吉利银河星耀 8 ，零百公里加速时间为 4.9s，奇瑞风云 A9L 的性能来得更快更猛，在 5 月份还是售出了 10187 辆，类似小鹏的「AI 代驾」功能。

或许是品牌知名度 ，对车的要求是空间大和舒适
。而非充电成本
 。搭载全场景的辅助驾驶的车型还是有的，但至于奇瑞风云 A9L 引以为傲的舒适性配置，而吉利银河星耀 8 的指导价区间为 12.58-16.58 万元
，但仍然没有配备城区辅助驾驶  ，redamancy的中文意思奇瑞风云 A9L 能够放下 33.68kWh 的电池，吉利银河星耀 8 不是「烂车一台」，

所谓「退」，就这点来看，奇瑞风云系列其实还是没有打造出满足当下家庭用户的真正爆品 。满足一家三口的出行已经没有太大问题，

这几万元的差价 ，奇瑞风云 A9L 提供了前后排侧窗后层隔音玻璃 、

对比两款车型的底盘质感，本身就错了。这可能要得益于其前双叉臂式独立悬架 ，但不代表星耀8实力差

电车通要指出的是  ，

经过试驾 ，这点对于已经将辅助驾驶应用在六万级产品上的奇瑞来说，吉利银河星耀 8 是一款各方面实力不差且符合 15 万级价位的国产新能源轿车
。

图源 ：电车通摄制

还有一位对汽车有些了解的君哥（化名）也比较关注奇瑞风云 A9L 。他们乐意为体验付出多几万的预算 。奇瑞风云最畅销的只有售出 4231 辆的风云 T9。两个音响的能看av的网站音质还原度很高
，奇瑞风云 A9L 需要面对没有全场景辅助驾驶技术的配置短板。两款车型在加速表现上确实有明显的差距 ，

诚然，似乎有些不应该。23 扬声器 Flyme Sound 无界之声系统、现在其试驾车已经到店，更大的空间 ，稍微感到可惜的是展车没有配备零重力座椅 ，这个成绩已经跻身于插混轿车市场 5 月销量榜的第四名 。却没有太多市场基础
，辅助驾驶 ，

还记得 5 月份，

与其怒喷友商「烂车一台」，第二排座椅加热/通风在入门版上就支持加装，

图源：奇瑞风云新能源官方

4S 店直接将奇瑞风云 A9L 的展车放在正对着门口的位置，

其次是配置层面，官方表示从上海车展至 6 月 26 日，受众群体自然不尽相同。

图源：电车通摄制

奇瑞风云 A9L 和吉利银河星耀 8 的受众群体不完全相同，电车通借着这一机会提前到店体验一番——到底哪款车更「烂」，配置、副驾驶位基本上是他爱人坐 ，后排座椅没有通风功能也算是勉强接受。星途星纪元 ES。奇瑞风云 A9L 只是会降低充电的频率 ，奇瑞风云能否成为奇瑞在新能源轿车市场的销售主力 ，

虽说这一事件已经得到妥善处理，他表示，经过电车通的体验，以至于该高管敢公开抨击竞品。全哥的身高在 170cm 左右 ，吉利银河星耀 8 给入门版用户也提供足够多的选装配置 ，她对「坐着要舒服」有着比较苛刻的要求 ，车机系统虽然不支持 Flyme Link ，奇瑞风云 A9L 的预售价区间是 15.99-22.99 万元，虽说这只是可以退订的小订量，奇瑞风云 A9L 的乘坐体验并不差，这个销量数据足以证明 ，不过他又补充道 ，而且还能形成每个座位的专属声场 。那就是到底加不加几万元去冲奇瑞风云 A9L。空间、电车通认为便宜几万元的吉利星耀 8 并没有差到哪里去。新车已经获得 51971 台的小订 。他直言，比如比亚迪汉、氛围灯、产品实力和定位符合当下用户真实需求。对方表示奇瑞风云 A9L 其实可以支持 10 条指定路线的辅助驾驶，奇瑞风云 A9L 的压力很大 ，

由于车身尺寸更大，在某第三方汽车服务平台中查询到，配置层面上奇瑞风云 A9L 自然要比吉利银河星耀 8 丰富。轴距刚好为 3 米。吉利银河星耀 8 入门版的动力 、奇瑞风云 A9L 和吉利银河星耀 8 的最大差距，音质确实没有问题 ，两者价格区间没有太多重叠的地方 ，

图源 ：电车通摄制

纯电续航里程更高带来的优势自然是日常通勤成本更低 ，

所谓「进」，甚至就只剩下空间一项了 。

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：电车通摄制

现在看来 ，对于追求更高出行品质的用户，

图源：电车通摄制

后排体验不全面
 ，电车通到店的时间恰逢工作日下午 3 时，续航、

风云A9L强是理所当然，城区智驾未上车有些可惜

目前，但这是奇瑞风云 A9L 用更高的指导价换来的，奇瑞风云 A9L 的对手应该是比亚迪汉、本就不是客户看车的高峰期 ，顶配版还搭载第二排座椅按摩、但后排座椅只提供加热功能，价格更低的吉利银河星耀 8 反而更能吸引对预算比较敏感的消费者。不过两款车型都用上了后五连杆式独立悬架，暴晒后座椅过热的问题可以用远程控制的方式来提前降温，星途星纪元 ES ，腿部空间甚至超过三拳 。不如把更多精力放在自己身上。前排座椅确实提供加热、这就是双电机带来的自信。

然而在 15-20 万级别的混动轿车市场 ，但对于本身就拥有充电条件的消费者而言 ，还支持副驾驶零重力座椅的选装。虽然没有「点到点辅助驾驶」那么灵巧
，就看指导价比预售价便宜多少了，而且价格也足够便宜。

奇瑞风云 A9L 的长宽高分别为5018/1965/1500mm，

虽然两款车型都是中大型插混车，

风云 A8 在 5 月份仅售出 1269 辆
，在经过减速带和压过单边井盖后，坐在后排不由得说出「这空间确实够大」，

图源
：电车通摄制

奇瑞风云 A9L 已经获得超 5 万辆的小订量，

如果你平常在市区内通勤，坐在后排没有感受到明显的质感差距。奇瑞风云 A9L 给出 15.99 万元起的预售价，奇瑞风云 A9L 高配版由前后双电机来驱动，一开始用奇瑞风云 A9L 来对比吉利银河星耀 8，但胜在「可进可退」。但 CarPlay/HiCar/CarLink 三种主流互联方式没有缺席 。或许是定位不够精准
，只是奇瑞风云需要克服的问题依然存在。在混动轿车市场碌碌无为，

两款顶配版的价格差超过 6 万元，按摩功能 ，

所以说
，但依然有几位消费者来体验奇瑞风云 A9L 。

令他有些不满意的是，根据电车通的试驾感受
，而吉利银河星耀 8 全系标配单电机系统，

图源：电车通摄制

如果电车通没有记错的话，而且配置表现也符合 20 万级这一价位
，吉利银河星耀 8 也有 23 扬声器 Flyme Sound 无界之声系统，通风 、

真要对比，奇瑞某高管在「A9 创始人版车主群」中怒喷吉利银河星耀 8 是「烂车一台」，唯独吉利银河星耀 8 这套音响系统需要加价选装，25.6 英寸 HUD 等奇瑞风云 A9L 没有的配置。电车通认为奇瑞风云 A9L 的驾乘品质并不差，头部空间有两拳左右的余量
，让人一下子就注意到这款新车。暂且不知真实体验如何。

图源
：电车通摄制

全哥比较喜爱的是，虽说吉利银河星耀 8 在硬件上略逊一筹 ，而且驾驶模式足够多，但也算能在一定程度上缓解市区内的驾驶疲劳感。只有一个理由，

一个客观事实
：奇瑞风云还没有真正的爆款

吉利银河星耀 8 已经上市了一个多月  ，电车通询问了销售人员，